نظام‌الدین برزگری، رییس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی با اعلام این خبر افزود: تاخیر‌های به وجود آمده برای تعیین معیار جدید مصرف سوخت موجب شد تا موسسه استاندارد اقدام به ابلاغ مصوبه سال 85در مورد نصب برچسب سوخت روی تمام خودروهای تولیدی در داخل کشور کند، که به این طریق از این پس خودرو سازها باید مجوز شماره‌گذاری خودروهای تولیدی خود را از موسسه استاندارد دریافت کنند.تاخیر‌های به وجود آمده در تعیین معیار مصرف سوخت در حالی است که نزدیک به سه سال از تعیین معیار اولیه مي‌گذرد و طی این مدت اعضاي کارگروه بارها خبر از تغییر معیار تدوین شده داده بودند، اما به دلیل عدم تشکیل جلسه نهایی، معیار جدید تدوین نشد. برزگری در پاسخ به این پرسش که در صورت تشکیل کارگروه تعیین معیار مصرف سوخت معیار سال 85 تغییر خواهد کرد یا خیر، اظهار داشت: در صورت تشکیل جلسه کمیته معیار و تدوین معیار جدید، معیار قبلی تغییر خواهد کرد، اما تا آن زمان اجرای معیار سال 85 لازم‌الاجرا است.اجرای معیار سال 85 در حالی است که این معیار مورد پذیرش خودروسازن نبوده زیرا در صورت لازم‌الاجرا شدن این مصوبه تولید خودروهايی که حتي موفق به كسب رتبه‌G (آخرین معیار در نظر گرفته شده) نشده‌اند متوقف خواهند شد که در این میان مي‌توان به خودروهای پژو آردي، وانت پيكان، وانت پيكان با موتور OHV، وانت نيسان 24‌درصد انژكتوري و S24F انژكتوري و... اشاره کرد. هر چند خودروسازان از ابتدای سال 87 نصب این برچسب را به صورت نمادین روی محصولات خود آغاز کردند با این حال و به دلیل نبود اجبار مشکلی برای شماره‌گذاری خودروهای آنها به وجود نمي‌آمد اما با توجه به ابلاغ مصوبه شماره‌گذاری، خودروهايی که نتوانند در هفت گرید تعیین معیار جای گیرند متوقف خواهد شد.برزگری در این خصوص مي‌گوید: پیش از این خودروسازان اجباری برای نصب برچسب سوخت نداشتند، اما از این پس خودروهای فاقد برچسب، شماره‌گذاری نخواهند شد. علاوه بر خودروهای داخلی چندی پیش نیز مصوبه ممنوعیت واردات خودروهای پر مصرف از سوی کارگروه حمایت از تولید داخل نیز به تصویب رسید که بر مبنای این مصوبه از این پس ورود خودروهای پرمصرف به کشور متوقف خواهد شد، اما اجرای مصوبه مذکور نیز به تشکیل کمیته تعیین معیار مصرف سوخت گره خورد که با اجرای مصوبه سال 85 ورود خودروهای وارداتی نیز بر اساس این معیار صورت خواهد گرفت.