هفته نامه تايم طي گزارشي از ادامه بحران در صنعت خودروسازي‌ايالت كاليفرنياي آمريكا مركز اصلي توليد خودرو در‌اين كشور خبر داد.
بر اساس‌اين گزارش شركت خودروسازي تويوتا در نظر دارد يك كارخانه خود را در‌اين‌ايالت كه آخرين كارخانه فعال در ساحل غربي است، تعطيل كند.‌اين تصميم با واكنش تند گروه‌هاي كارگري و سياستمداران در‌ايالت كاليفرنيا مواجه شده است.
اين نخستين بار است كه شركت تويوتا فعاليت‌هاي خود را در‌اين‌ايالت محدود مي‌كند.
معاون شركت تويوتا با دفاع از‌اين تصميم گفت:‌اين، تصميم ما نبود. شريك تويوتا يعني شركت جنرال موتورز در ماه ژوئن از‌اين كارخانه خارج شد و بنابراين فعاليت‌اين كارخانه براي تويوتا غيرسودآور شد.
آتوشي نيمي‌افزود: بعد از تصميم جنرال موتورز براي ترك مشاركت خود در كارخانه نومي‌شركت تويوتا به مرور راه‌هاي جايگزين خود با توجه به شرايط خاص و كنوني بازار پرداخت. وي در ادامه گفت: پس از مطالعات انجام شده ما به‌اين نتيجه رسيديم كه در ميان مدت از نظر اقتصادي به صرفه نيست فعاليتمان در كارخانه مزبور را ادامه دهيم.
بر اساس‌اين گزارش محل كارخانه نيز در بسته شدن آن دخيل بوده است. مقامات تويوتا معتقدند، كاليفرنيا محل پرهزينه‌اي براي توليد خودرو است از همين رو در نظر دارند‌اين كارخانه را به كانادا يا تگزاس منتقل كنند.
تويوتا تلاش بسياري دارد تا فعاليت‌هاي خود را در سطح كنوني استمرار بخشد، اما زيان‌هاي سنگين طي 15 ماه گذشته مانع مهمي‌در‌اين راه است. تويوتا در آخرين سال مالي خود 7‌ميليارد دلار زيان كرد و پيش‌بيني مي‌شود در سال جاري با زيان بيشتري روبه‌رو شود.
ديويد كول، تحليلگر مركز تحقيقات خودرو در‌اين باره گفت: تويوتا هيچ چاره ديگري به‌جز كاهش توليد خود در آمريكا ندارد و با توجه به قديمي‌بودن كارخانه نومي‌تصميم گرفت آن را تعطيل كند. تويوتا كارخانه‌هاي جديدتري در كنتاكي، اينديانا، تگزاس و آلاباما دارد.
براساس‌ اين گزارش، تعطيلي فعاليت‌هاي تويوتا در كاليفرنيا ضربه سنگيني به اقتصاد بحران زده كاليفرنيا است. بيش از 5‌هزار نفر در ‌اين كارخانه كار مي‌كنند و به علاوه 30‌هزار فرصت شغلي نيز به طور غيرمستقيم با آن در ارتباط هستند.
تعطيلي كارخانه مذكور همچنين درآمدهاي دولت محلي كاليفرنيا را كاهش مي‌دهد.