روز گذشته کیلومتر هشت جاده تهران-ساوه در شرایطی میزبان مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل جدید و قدیم ایران خودرو دیزل بود که رضا عاصم نخجوانی، تودیع شد و مدیری ایدرویی-خودرویی به نام‌هاشم یکه زارع به جای وی بر صندلی مدیرعاملی بزرگ‌ترین خودروساز تجاری خاورمیانه نشست.
نخجوانی نیز به رسم مرسوم مدیریتی در صنعت ایران، از جایگاه مدیرعاملی به پست مشاوری رسید و قرار است از این پس به جواد نجم‌الدین مدیرعامل ایران خودرو، مشاوره بدهد.وی البته به گفته خودش، طی دو سالی که مدیریت ایران خودرو دیزل را بر عهده داشت، بارها تا مرز برکناری رفته، اما پیک تغییر بالاخره پاییز امسال حکم برکناری نخجوانی را به جاده ساوه رساند.نخجوانی طی گفت‌وگوی کوتاهی که با خبرنگار ما انجام داد با بیان اینکه دلیل برکناری‌اش را نمی‌داند، تاکید کرد که فعلا مشاور نجم‌الدین می‌ماند.
وی هر چند به اعتقاد کارشناسان، ماموریت خود مبنی‌بر خروج ایران خودرو دیزل از بحران را به خوبی انجام داده، اما بخش اعظمی از دوران مدیریت وی با چالشی بزرگ به نام «نقص فنی کامیون‌های هوو» همزمان شد و طی یک سال و نیم گذشته ایران خودرو دیزل و راهور ناجا همواره در این زمینه با کش‌وقوس‌های فراوانی روبه‌رو بودند.
اما یکه زارع نیز در حالی دیروز رسما حکم مدیرعاملی ایران خودرو دیزل را دریافت کرد که از وی به عنوان یکی از مدیران با سابقه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) یاد می‌شود.
يكه زارع فعاليت خود در ایدرو را از سال 1361 با عضويت در هيات‌مديره و مديرعاملي شركت صنايع ماشين‌هاي چوب آغاز و نقطه عطف کارنامه مدیریت وی در خودروسازی، به طراحي كاميون بادسان به عنوان محصول داخلي سايپا ديزل و قرارداد تجاري ساخت ولوو در زمان مديريت وي در سايپا ديزل به حساب می‌آید.
در کارنامه این مدیر 53 ساله كه کارشناس ارشد مهندسی صنایع است، البته کلی عضویت در هیات‌مدیره شرکت‌های مختلف و پست‌های مشاوره‌ای در صنعت خودرو کشور به چشم می‌آید.