محمد جواد محمدي‌زاده افزود: دستورالعمل وظيفه خودروساز‌ها از نظر تعداد خودرو، نوع خودرو كه گازسوز، دوگانه‌سوز يا بنزين سوز باشد شنبه گذشته در ستاد سوخت تصويب شده است و به زودي در دولت تصويب و ابلاغ خواهد شد و خودروسازها بدون توجه به موضوع كيفيت سوخت، در رابطه با استانداردها و شاخص‌هاي توليد تكاليفي دارند كه بايد به آن عمل كنند.
وي در ادامه به دستورالعمل مربوط به سبد سوخت اشاره كرد و گفت: در اين زمينه نيز جلسه‌اي برگزار شده و قرار است پس از برگزاري جلسه بعدي، نهايي ‌شود.
محمدي‌زاده در رابطه با نظارت بر استانداردهاي آلايندگي خودروها توسط شركت كنترل كيفيت استاندارد خودرو گفت: رعايت استانداردهاي مربوط به آلايندگي كه از قبل تعريف شده را از دستگاه مربوطه مي‌خواهيم، در صورت عدم رعايت فعاليتشان را متوقف مي‌كنيم، حتي از كارخانه‌هاي خودروساز نيز خواسته شده است دستورالعمل‌ها را رعايت كنند.
وي ادامه داد: بنابراين موسسه استاندارد وظيفه اصلي خود را انجام مي‌دهد، ضمن اينكه موضوع آلايندگي هوا وظيفه ذاتي سازمان محيط زيست است و به طور قطع نسبت به آن حساسيت داريم.
محمدي‌زاده ضمن تاكيد بر اين مطلب كه محيط زيست اجازه اظهار نظر و ورود به مقوله عدم استاندارد خودروها را دارد گفت: از نظر استاندارد‌هاي اعلامي، خودروهايي كه در حال حاضر توليد مي‌شوند، مشكل زيست محيطي ندارند.
وي با اشاره به برگزاري جلسه كميسيون زيربنايي دولت در زمينه استانداردهاي توليد خودرو، افزود: ‌ در جلسه كميسيون زيربنايي دولت استاندارهاي جديد را تصويب كرديم و وزارت صنايع موظف شد كه خودروسازها را مكلف كند تا استانداردهاي جديد را رعايت كنند.
رييس سازمان محيط زيست در پاسخ به اين پرسش كه در صورتي كه مجددا‌ خودروسازها همانند گذشته درخواست تمديد مهلت داشته باشند، ‌آيا محيط زيست اين امر را مي‌پذيرد، تاكيد كرد: قطعا نه مهلت و نه اجازه توليد مي‌دهيم، سابقه نيز نشان داده است كه چندين مورد توقف توليد نيز انجام شده است.
وي ادامه داد: با توجه به اينكه صورتجلسه مورد نظر با حضور خودروسازها تهيه شده است،‌ اميد زيادي به رعايت و اجراي آن داريم.
محمدي‌زاده در پاسخ به اين پرسش كه دقيقا خودروسازها از چه زماني بايد مطابق استانداردها توليدات خود را آغاز كنند؟ گفت: مهلت تعيين شده است؛ يورو 3 را بايد از اول سال 89 اجرا كنند و تلاش ما اين است كه براي سال بعد از آن نيز يورو 4 را اجرايي كنند.