خبر اول اینکه گروه پارلمانی ایران و کره که چندی پیش، از كره بازدید کردند، با دعوت برخی از وزرای کابینه دولت اين كشور سری هم به كارخانجات خودروسازي هيوندايي، كيا و دوو زدند. در اين سفر که به رياست سيدحسين ‌هاشمي، رييس کمیسیون صنایع و معادن مجلس صورت گرفته از خودروسازهای کره‌ای برای سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران دعوت به عمل آمده است.
غفار اسماعيلي، نماینده مردم هشتگرد و نايب رييس گروه دوستي ايران و كره جنوبي در گفت‌و‌گو با خبرگزاری ایسنا در تشریح نتایج این سفر ضمن اشاره بازدید گروه از شركت فولادسازي پوسكو با توليد سالانه 50 ميليون تن فولاد و كارخانجات خودروسازي هيوندايي، كيا و دوو عنوان کرده که اين چهار شركت و كارخانه با به كارگيري جديدترين تكنولوژي، توليدات‌شان را به لحاظ كمي و كيفي در بهترين سطح ارتقا داده‌اند.
وی افزوده است که شركت خودروسازي هيوندايي سالانه چهار ميليون دستگاه خودرو توليد و به اكثر كشورهاي جهان صادر مي‌كند. هشت درصد صادرات خودروسازان كره‌اي به آمريكا انجام مي‌شود و كشورهاي اروپايي در رديف دوم قرار دارند.
وی همچنین ادامه داده که كره جنوبي در صنعت خودروسازي علاوه بر آنكه ميزان مصرف انرژي را كاهش داده، رفته‌رفته انرژي‌هاي فسيلي را از رده خارج و برق را جايگزين آن خواهند كرد. اسماعیلی در ادامه تاکید کرده که از دولت این کشور برای سرمایه‌گذاری در برخی از صنایع از جمله خودروسازی دعوت کردیم که مورد استقبال نیز واقع شد. اما خبر دوم اینکه اوایل هفته گذشته خبری مبنی بر اینکه اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس میزبان وزرای صنایع، کشور و همچنین مسوولان نیروی انتظامی برای بررسی ارتقاي کیفیت خودروهای داخلی خواهند بود به چاپ رسید.
فولادگر روز گذشته در پاسخ به این سوال خبرنگار ما که از وی پرسید در جلسه مذکور چه گذشته، عنوان کرد که بيشترین بحث حول الزام به نصب ترمز ضد قفل از سوی خودروسازها بود که پیش از این نیروی انتظامی با خودروسازها در این مورد به توافق رسیده بودند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن اظهار داشت که کمیسیون صنایع با در نظر گرفتن دغدغه‌های هر دو طرف بر هماهنگی و برنامه‌ریزی بیشتر در این زمینه تاکید کرد.