افزایش واردات کپسول‌های بی‌کیفیت موجب ورشکستگی سازندگان داخلی تجهیزات CNG شده است. اردشیر دادرس با بیان اینکه هم‌اکنون یکی از چالش‌های پیش روی توسعه صنعت CNG در کشور واردات کپسول و سیلندرهای غیرمجاز CNG از کشورهای همسایه و به ویژه عراق است، گفت: در حال حاضر به طور متوسط روزانه 300 تا یک‌هزار سیلندر غیرمجاز وارداتی CNG در کارگاه‌های غیرمجاز بر روی خودروها نصب می‌شود، همچنین بر اساس آمارهای موجود ماهانه حدود 10 هزار دستگاه خودرو به طور غیرمجاز دوگانه‌سوز می‌شوند.