آن‌طور كه نمايشگاه‌داران پايتخت مي‌گويند تلاقي روزهاي پاياني تابستان با ماه رمضان، ركود در بازار خودرو را به ارمغان آورده، چون مسافرت‌ها تعديل شده‌اند و بالطبع تقاضا براي خريد خودرو پايين آمده است. به گفته آنها ركود فعلي تا اواخر آبان‌ماه نيز ادامه خواهد داشت چرا كه سردي بازار طي مهر و آبان، همه ساله رخ مي‌دهد و امري طبيعي به حساب مي‌آيد. آن‌طور كه نمايشگاه‌داران پيش‌بيني مي‌كنند احتمالا آذرماه، بازار خودرو اندكي تكان مي‌خورد و پس لرزه‌هاي آن تا روزهاي پاياني سال كه اوج گرماي بازار محسوب مي‌شود ادامه خواهد يافت. در‌حال‌حاضر نگاهي به قيمت‌ها در بازار خودرو از ثبات حكايت مي‌كند و تغيير و تحول خاصي در آن مشاهده نمي‌شود.
پيش‌فروشي بي‌تاثير در بازار تندر – 90
با وجود آنكه پارس‌خودرو تعهدات تندر 90 خود را به پايان رسانده و چند روزي است كه مرحله دوم پيش‌فروش اين محصول را آغاز كرده، اما ظاهرا اين اقدام نيز تاثير خاصي در بازار تندر 90 نگذاشته است. اين موضوع را مي‌توان از ثبات قيمت انواع مدل‌هاي اين خودرو فهميد. در‌حال‌حاضر تندر 90 E0 كولردار با قيمت 10ميليون‌و‌800هزار تومان به فروش مي‌رسد. E0 كمترين متقاضي را در بازار تندر 90دارد. اين درحالي است كه مدل فول تندر يعني E2 كه پرتقاضاترين مدل به حساب مي‌آيد قيمتي برابر با 14ميليون و800هزار تومان را دارا است. تندر 90 E1نيز با قيمت 13ميليون‌و‌400هزار تومان در بازار خريد و فروش مي‌شود.
ركود ارزان‌ها
اينكه بازار پرايد، پرفروش‌ترين و پرتيراژترين خودرو توليد داخل نيز سرد و راكد باشد در نوع خود عجيب به نظر مي‌رسد.
به هر حال پرايد جزو ارزان‌ترين‌هاي بازار است و همواره تقاضاي خريدش بالا است.
اين خودرو در‌حال‌حاضر در مدل بنزين‌سوز با رنگ متاليك قيمتي برابر با 8ميليون‌و‌150هزار تومان دارد اين درحالي است كه پرايد 132 كه تنها ظاهرش در مقايسه با پرايد‌هاي معمولي اندكي فرق كرده، با قيمت 8ميليون‌ و ‌500هزار تومان در بازار به فروش مي‌رسد.
پژو روآ بنزيني ديگر محصول ارزان‌قيمت توليد داخل هم اين روزها تفاوت خاصي در قيمتش در مقايسه با چندهفته اخير مشاهده نمي‌شود. اين خودرو هم‌اكنون قيمتي برابر با 8ميليون‌و‌300هزار تومان در بازار دارد.
ماكسيما و خودروهاي فرسوده
طبق مصوبه اخير دولت، مشتريان ماكسيما از فردا بايد بابت خريد اين محصول يا يك دستگاه خودرو فرسوده را از رده خارج كنند و يا مبلغ يك‌و‌نيم ميليون تومان به ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت بپردازند. اين موضوع به هر حال مي‌تواند تاثيري هرچند اندك را در بازار اين محصول مونتاژي لوكس بگذارد. اين در حالي است كه هم‌اكنون ماكسيما دنده‌اي با قيمت 36ميليون تومان به فروش مي‌رسد و مدل اتوماتيك آن نيز قيمتي برابر با 40ميليون و 500هزار تومان را در بازار داراست. ماكسيما سه ماه است كه كارت سوختش شارژ نمي‌شود و از دريافت بنزين يارانه‌اي محروم است.
ثبات در خانواده سمند
ثبات در خانواده سمند نيز مشاهده مي‌شود به طوري‌كه سمند معمولي بنزين‌سوز هم‌اكنون با قيمت 13ميليون و 800هزار تومان به فروش مي‌رسد. سمند LX بنزيني هم در حال حاضر قيمتي برابر با 16ميليون تومان را داراست.
از بازار سورن نيز خبر مي‌رسد كه اين خودرو همچنان گران مانده و قيمتش پايين نيامده است. سورن كه مدل پيشرفته خانواده سمند به حساب مي‌آيد، هم‌اكنون با قيمت 18ميليون و 150هزار تومان خريد و فروش مي‌شود.
البته ايران خودرويي‌ها چند ماه پيش سمند سرير را نيز در تيراژي محدود به نمايندگي‌هاي خود عرضه كردند هرچند كه به دليل كم بودن آن، قيمت‌اش در بازار مشخص نيست.
اما قيمت اين خودرو در نمايندگي‌ها 24ميليون تومان اعلام شده بود.
بازار مونتاژي‌هاي خصوصي
آوانته از محصولات مونتاژي شركت هيونداي كه در ايران با استقبال نسبتا خوبي روبه‌روست هم‌اكنون در مدل دنده‌اي با قيمت 24ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود. اين در حالي است كه مدل دنده‌اي آن قيمتي برابر با 28ميليون تومان را در بازار
داراست. همچنين هيونداي ورنا نيز كه هم‌اكنون با ايربگ و ترمز ABS به توليد مي‌رسد قيمتي برابر با 19ميليون و 250هزار تومان دارد.
اين دو محصول توسط خودروساز خصوصي كشور يعني راين خودرو مونتاژ مي‌شوند. فولكس گل ديگر محصول مونتاژي كه در بم خودرو به مونتاژ مي‌رسد هم‌اكنون قيمتي برابر با 17ميليون و 600هزار تومان را در بازار دارا است.