پیش از این سازمان بهینه سازی مصرف سوخت متولی احداث و توسعه کارگاه‌های تبدیل و گازسوز کردن کارگاهی خودروهای بنزین سوز بود که بعد از سازمان مذکور این مسوولیت به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران سپرده شد. حال وظيفه احداث و توسعه این کارگاه‌ها به شرکت‌های خودروساز واگذار شده است.
روز گذشته مدیریت طرح سی.ان.جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در این زمینه اطلاعیه‌اي به این مضمون صادر کرد: بدین وسیله به اطلاع همه متقاضیان احداث کارگاه تبدیل خودروهای بنزین سوز به گازسوز و تبدیل کارگاهی خودروها مي‌رساند که برابر بندهای 2 و 5 صورتجلسه سوم شهریور 1389 ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور و نظر به پایان قرارداد وزارت نفت با پیمانکاران تبدیل کارگاهی خودروهای بنزین سوز به گازسوز، از این پس دریافت مجوز احداث کارگاه‌های تبدیل و تداوم فعالیت کارگاه‌های مجاز با تایید و نظر کارخانه‌های خودروساز انجام می‌شود.
در ادامه این اطلاعیه تصریح شده است که از این پس نظارت بر عملکرد کارگاه‌های تبدیل و طرح توسعه و ایجاد کارگاه‌های جدید در دستور کار شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران قرار ندارد. بر اساس این گزارش ، هم اکنون بیش از 2 میلیون خودرو در کشور سی.ان.جی سوز هستند که از این میزان یک میلیون و 800 هزار دستگاه به صورت رسمي‌و بقیه در کارگاه‌های غیرمجاز به دوگانه سوز تبدیل شده اند که این مساله، آسیب‌هایی را برای کاربران، تاسیسات و تجهیزات جایگاه‌ها در پی داشته است. با اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها كه منجر به تغيير قيمت انرژي بخصوص بنزین مي‌شود بسیاری از دارندگان خودرو در پی دوگانه سوز کردن خودروهای خود هستند این در شرایطی است که برخی از کارگاه‌ها به‌طور غیرقانونی اقدام به دوگانه سوز کردن خودروهای بنزین سوز مي‌کنند.
در همین حال ستاد مدیریت مصرف سوخت نیز چندی پیش طی اطلاعیه ای از مردم خواست که در آستانه اجرای هدفمند کردن یارانه‌ها از گازسوز کردن خودروهای خود در کارگاه‌های غیرمجاز جلوگیری کنند .حال از این پس خودروسازها متولی احداث و توسعه کارگاه‌ها و همچنین نظارت بر فعالیت کارگاه‌های مذکور خواهند بود.