طبق تفاهمنامه توليد خودرو هيبريدي كه چندي پيش بين معاونت فناوري رياست جمهوري و وزارت صنايع و معادن امضا شد، قرار است كه در 18 ماه آينده سه محصول هيبريدي طراحي و ساخته شود. عليرضا زينعلي، مدير پروژه خودرو هيبريدي در مركز تحقيقات موتور ايران خودرو (ايپكو)، درباره جزئيات اين پروژه گفت كه اين پروژه قرار است طي 18 ماه آينده طراحي شده و به ساخت محصول فول هيبريد منجر شود كه مصرف سوخت آن تا 25 درصد كمتر از خودروهاي معمولي خواهد بود. اين درحالي است كه علي آرام دبير جشنواره خودروهاي الكتريكي و جشنواره ملي طراحي خودرو، اجرايي شدن چنين طرحي در 18 ماه آينده را چندان قابل دسترس نمي‌داند و تاكيد كرده كه با توجه به شرايط صنعت داخلي ما، امكان اين كه طي 18 ماه آينده بتوانيم به توليد خودرو فول هيبريد دست يابيم، بسيار كم است؛ چرا كه كشورهاي داراي فناوري بالا مثل ژاپن هم كه معمولا پروژه‌هاي صنعتي را بسيار زودتر از زمان‌بندي‌ها تحويل مي‌دهند، امكان توليد خودرو فول هيبريد را با سطح دانش موجود در كشور ما طي اين مدت ندارد. در حال حاضر ايران به فناوري توليد خودروهاي ميكروهيبريد در قالب سمندهايي كه قرار است با اين موتورها تا پايان دي ماه امسال به بازار عرضه شوند، دست يافته است كه اين امكان را براي راننده خودرو فراهم مي‌كند كه در طول توقف‌هاي كوتاه مدت، موتور خاموش شده و به محض فشار دادن كلاج، دوباره روشن شود. اين ترتيب بين سه تا پنج‌درصد در مصرف سوخت صرفه‌جويي شود. با اين وجود طراحي و ساخت خودرو فول هيبريد در 18 ماه آينده، طبق نظر كارشناسان، چندان قابل تصور نيست. به نظر كارشناسان با توجه به سطح دانش فعلي در عرصه خودروسازي و نوع برخورد اين بنگاه‌ها با مراكز دانشگاهي، ساخت يك خودرو فول هيبريد طي 18 ماه آينده امكان پذير نخواهد بود.
اما از آنجا كه در حال حاضر امكان ثابت كردن گفته هيچ كدام از كارشناسان يا خودروسازان وجود ندارد، به نظر مي‌رسد بايد صبر كرد و ديد آيا خودروسازان مي‌توانند در موعد مقرر به وعده خود عمل كنند يا صحت اظهار كارشناسان اثبات خواهد شد.