به گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی ضمن اشاره به مزایای بهره گیری از خودروهای میکروهیبرید جهت سفرهای درون شهری، اظهار داشت: با توجه به اینکه استفاده از خودروهای میکروهیبرید در سفرهای درون شهری، تاثیر بسزایی در کاهش مصرف سوخت و آلايندگي دارد، بسیاری از کشورهای غربي به منظور بهره گيری از مزایای این دسته از خودروها اقدام به تولید و استفاده از آن ها نموده اند.
دکتر شامخی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: هم اکنون شرکت های خودروساز داخلی در راستای کاهش مصرف سوخت در کشور، اقداماتی را از جمله ساخت خودروهای میکرو هیبرید با همکاری شرکت های خودروساز خارجی در دستور کار خود قرار داده اند.
وی با بیان اینکه خودروهای هیبرید به دسته های فول هیبرید، مایلدهیبرید و میکروهیبرید تقسیم می شود، ابراز داشت: خودروهای میکرو هیبرید (استارت - استوپ سیستم) نسبت به سایر خودروهای این گروه از توان الکتریکی کمتری جهت حرکت برخوردارند .
وی با بیان این مطلب که سوخت مورد نیاز این دسته از خودروها همانند سایر خودروها می باشد، گفت: تفاوت آن ها با خودروهای معمولی، در عملکرد خودکار موتور آنها در توقف های طولانی مدت است به طوری که موتور این خودروها در مکانهای پرترافیک شهری به صورت اتوماتیک خاموش و روشن می شود و به همین منظور استفاده از آن ها در مکان های پرترافیک شهری موجب کاهش 5 الی 10 درصدی در مصرف سوخت می گردد.
وی ضمن اشاره به استقبال قابل توجه کشورهای اروپایی، آمریکایی و برخی از کشورهای آسیایی مانند ژاپن جهت استفاده از این خودروها، از شرکت های سازنده این دسته از خودروها در سایر کشورها سخن به میان آورد و گفت: شرکت های خودروساز نظير: تویوتا، مزدا، هیوندا، سیتروئن، BMW و فولکس واگن از جمله شرکت های سازنده خودروهای میکرو هیبرید می باشند.
به گفته وی: نصب تجهیزات مورد نیاز جهت تغییر سیستم خودرو به سیستم میکروهیبرید موجب افزایش 500 دلاری در قیمت خودروها می شود.
شامخی در ادامه ضمن تاکید بر لزوم واردات این دسته از خودرو ها در کشور به منظور داخلی سازی آن ها در سال های آتی،اذعان کرد: از آنجایی که هم اکنون تکنولوژی تولید خودروهای داخلی متعلق به حدود 30 سال گذشته می باشد، بنابراین پیاده نمودن سیستم میکروهیبرید بر روی این خودروها قطعا بازده مناسبی نخواهد داشت.
وی بر لزوم تغییر فناوری خودروهای داخلی به منظور امکان پیاده سازی تکنولوژی خودروهای میکرو هیبرید بر روی آن ها تاکید کرد و افزود: تولید خودروهای میکروهیبرید نیازمند تحول در صنعت خودروسازی کشور می باشد.
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، کاهش مصرف سوخت و نیز کاهش میزان آلایندگی را از جمله مزایای بهره گیری ازاین نوع خودروها اعلام و خاطرنشان کرد: سرمایه گذاری جهت طراحی و ساخت خودروهای هیبریدی وابسته به میزان تغییرات اعمال شده در سیستم خودروهای معمولی می باشد، از اینرو می توان گفت که تولید خودروهای میکرو هیبرید در مقایسه با سایر خودروها در این گروه به نسبت نیازمند سرمایه گذاري کمتری است.
شامخی بیان داشت: در بسیاری از کشورها دولت ها به منظور کاهش قیمت خودروهای هیبریدی جهت افزایش استقبال مردم برای استفاده از این نوع از خودروها، سوبسیدهایی را به تولید کنندگان آن ها اختصاص می دهند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان در خصوص واردات خودروهای هیبرید خاطرنشان کرد: از آنجایی که در حال حاضر واردات خودرو در کشور با محدودیت هایی روبروست و همچنین با توجه به اینکه خودروهای وارداتی همچون خودروهای داخلی نیازمند ارائه خدمات پس از فروش مطلوب می باشند، بنابراین ایجاد امکان تولید این دسته از خودروها در کشور می تواند به مراتب بسیار مناسب تر از واردات آن ها باشد.